電動機廣泛應用于拖動風機、泵、鼓風機、空氣壓縮機、制冷機和車床等機械裝置及其他各類電氣設備，是量大面廣的終端耗能大戶。電動機系統包括電動機、被拖動裝置、傳動控制系統及管網負荷。據統計，2003年我國各類電動機總裝機容量約為4.2億千瓦，年耗電量達1萬億千瓦時以上，約占全國用電量的60%。其中，風機、泵類、壓縮機和空調制冷機的用電量分別占全國用電量的10.4%、20.9%、9.4%和6%。

    改革開放以來，我國制造業有了長足發展，近些年企業通過自主研發和消化吸收，電動機、風機、泵、壓縮機等相關產業的產品性能、質量有了顯著提高，對推動電機系統節能改造工作起了很大的促進作用。但與發達國家比較，我國的電動機系統尚存在很大的節能潛力和技術升級空間，主要表現在:

    1.電動機及被拖動裝置效率低。電動機系統產品效率比國外先進水平低2~5個百分點。雖然國產高效電動機與國外先進水平相當，但價格高、市場占有率低;風機、泵、壓縮機產品效率比國外先進水平低2~4個百分點，雖然設計水平與國外先進水平相當，但制造技術和工藝有差距。

    2.系統運行效率低。系統匹配不合理，"大馬拉小車"現象嚴重，設備長期低負荷運行;系統調節方式落后，大部分風機、泵類采用機械節流方式調節，效率比調速方式約低30%。電動機系統就運行效率而言要比國外先進水平低10~20個百分點，相當于每年浪費電能約1500億千瓦時。

    提高電動機系統的能效，就是要在滿足工藝要求的前提下，消耗最少的能源。其能效提高的潛力在于使電力變壓器、電動機、被拖動裝置的自身效率及匹配達到最優。美國電動機挑戰計劃和歐洲電動機挑戰計劃的成功經驗，就是在系統診斷的基礎上，分析系統存在的主要問題，進而采取合適的技術對其進行技術改造。結合我國的具體情況，電機系統節能改造的技術途徑主要有以下幾個方面:

    1.加速設備淘汰更新。我國設備制造業通過技術引進和自主開發，研究生產出一批效率高、性能好的設備。全國風機、水泵和壓縮機裝機容量約1.2億~1.8億千瓦，年耗電量約5000億千瓦時。若以高效風機、泵替代低效產品，平均效率提高2-3個百分點，可實現年節電100億千瓦時以上。

    2.加大力度對老舊設備的更新改造，要堅持使用國家推薦的電機系統節能改造設備。我國已陸續公布了若干批能耗高、技術落后的淘汰機電產品目錄，為電動機系統老舊設備淘汰更新提供了指南。