汽車冷凝器用直流永磁電機建模分析
直流永磁電機縱截面幾何模型編輯界面包含了機座、機殼、軸、軸承、冷卻風扇、定子繞組端部、定子鐵心、轉子鐵心、永磁體、冷卻道等關鍵部件的縱截面幾何信息。下方列表欄為各幾何參數值錄入欄，右側為幾何模型直觀視圖。幾何模型建立完畢后，可通過軟件自帶的3D模型生成功能，進行電機各部件直觀視圖查看，
隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，國家通過汽車產業的調整或振興規劃，新能源汽車的研發受到越來越多的關注，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術一定會在將來發展的越來越好，其中的驅動技術就是電機性能的提高優化，這就要求直流永磁電機必須擁有較大的調速范圍、高效率運行區間占比高、功率密度大，散熱性能好等優點。
為進行直流永磁電機電磁分析，還需對其繞組參數進行建模。選擇繞組型式、輸入電機每槽繞組串聯匝數、節距、并聯支路數以及每槽繞組層數等信息?？蓪﹄姍C繞組詳細參數進行設置，包括繞組繞線型式、并繞根數、線徑、絕緣厚度等。繞組模型建立后，軟件提供了繞組諧波頻譜及各次諧波所對應的繞組系數查看功能，從而為設計人員進行繞組優化提供有利工具。
隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，國家通過汽車產業的調整或振興規劃，新能源汽車的研發受到越來越多的關注，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術一定會在將來發展的越來越好，其中的驅動技術就是電機性能的提高優化，這就要求直流永磁電機必須擁有較大的調速范圍、高效率運行區間占比高、功率密度大，散熱性能好等優點。
為進行直流永磁電機電磁分析，還需對其繞組參數進行建模。選擇繞組型式、輸入電機每槽繞組串聯匝數、節距、并聯支路數以及每槽繞組層數等信息?？蓪﹄姍C繞組詳細參數進行設置，包括繞組繞線型式、并繞根數、線徑、絕緣厚度等。繞組模型建立后，軟件提供了繞組諧波頻譜及各次諧波所對應的繞組系數查看功能，從而為設計人員進行繞組優化提供有利工具。
