車間泵很多，24小時運行，幾乎每天都有電機燒壞，都有熱繼保護，且設定值為電機銘牌上額定電流，為何還這么頻繁燒壞？熱繼到底起多大作用？1000多臺中從冷卻風扇到油泵電機每天都有一臺要拉去修，這正常嗎？看看各位電氣大神如何認為的。

一.電機燒毀與電機溫度相關，而電機溫度則與電流、散熱條件相關。熱繼電器只能保護電機在短時間電流增大很多的時候起作用，比如嚴重過載、缺相、短路等。假設在電機長期處于一般過載，電流不至于達到熱繼電器保護值，而且熱繼電器工作原理是依靠內部電阻發熱產生雙金屬片變形來實現動作的，如果電流值不嚴重超高，繼電器自身散熱會導致其不動作。另外，即使電流不超標，電機自身散熱不好，也會引起電機溫度升高而燒毀。

建議檢查電機負荷及散熱情況。當然，傳統的熱繼電器本身靈敏度和可靠性就差。采用電子式的保護器要好些。

二.熱繼電器只能反應缺相，超載。但是電機進水，受潮，軸承這些問題呢。有些是一瞬間的，沒有反應時間，我們是專修電機的，有些廠都是為省一兩個軸承，買又買便宜的這也有可能是原因。

你們最好拆開電機看一下內部是否有掃堂或進水的痕跡。如果這些原因都沒有就看一下你們的機器，或量一下導線，是否電機線徑不夠，造成線超負荷。驗算一下電機數據是否正確,保養也很重要，平均兩三萬小時！壞在軸承！定時保養，加注潤滑油！三年前我修了個進口電機，前個月才拉來修，電機線圈是好的，電機前端軸斷了，電機也最好買正規產品。

三.電機燒毀只有發熱燒壞絕緣。而發熱的因素很多的。

1.首先考慮負荷是否過大，是否小馬拉大車。最好是配備稍微功率大點的電機。比方1千瓦的配備1.5千瓦的。

2.再就是電壓，是否在同時開啟那么多臺電機的時候電壓降很大。要是電機欠壓工作也很容易發熱燒壞。

3.再就是看三相平衡不？要是三相電機的話。要是三相不平衡也容易發熱燒壞電機。

4.再就是看你的熱繼電器保護裝置是否完好?？紤]下換成電子繼電器。

5.電機燒毀不光是過流，還有欠壓，缺相，所以要多方面考慮。

6.要是按照你說的多臺電機啟動，我估計在電源上的問題比較突出些。

7.最后就是考慮考察技術售后比較完備的維修點來修理電機。