電機散熱系統中，哪些零部件對電機溫升有較大影響？
封閉式電機外風扇所產生的風量，通過風罩、機座散熱筋的約束，引導冷空氣吹拂電機機殼表面帶走電機各類損耗產生的熱量，實現電機發熱與散熱的平衡，穩定在某一設定水平上（溫升限制+環境溫度+設計裕度=最高溫度）。在實際應用過程中，風扇應與風罩相匹配，兩者不能隨意地被代替使用。
電機運行時，軸承系統會不同程度地發熱，與定子繞組及轉子部分發熱水平不一樣，存在相互間的熱交換。因此，當繞組及轉子部分產生的熱導致其溫度較高時，會導致軸承系統的溫度升高，反之，當軸承系統因種種不良因素溫度偏高時，也會導致電機繞組溫升有所增加。軸承系統和繞組均有溫升或最高工作溫度上限值考核，如果突破考核限值，軸承系統面臨的是工作壽命大幅衰減或崩潰，繞組不再能可靠運行或出現過載燒毀、著火放炮等嚴重電氣故障。
導致電機軸承系統溫升高的原因很多，在原來的文章中有相對詳細的分析，在此杭州立新電機不贅述。接下來重點探討一下相關零部件對于軸承系統及繞組溫升的影響。
對于防護式電機，端蓋散熱窗與機座散熱窗的匹配非常關鍵。端蓋散熱窗為進風口，機座散熱窗為出風口，理論上進風口與出風口面積相等時通風阻力最小。至于進出風口面積究竟該開多大合適，則應基于不小于殼體內風路最大截面為原則，通常按進出風面積大致相等的原則將進出風口盡可能開大即可。
電機運行時，軸承系統會不同程度地發熱，與定子繞組及轉子部分發熱水平不一樣，存在相互間的熱交換。因此，當繞組及轉子部分產生的熱導致其溫度較高時，會導致軸承系統的溫度升高，反之，當軸承系統因種種不良因素溫度偏高時，也會導致電機繞組溫升有所增加。軸承系統和繞組均有溫升或最高工作溫度上限值考核，如果突破考核限值，軸承系統面臨的是工作壽命大幅衰減或崩潰，繞組不再能可靠運行或出現過載燒毀、著火放炮等嚴重電氣故障。
導致電機軸承系統溫升高的原因很多，在原來的文章中有相對詳細的分析，在此杭州立新電機不贅述。接下來重點探討一下相關零部件對于軸承系統及繞組溫升的影響。
對于防護式電機，端蓋散熱窗與機座散熱窗的匹配非常關鍵。端蓋散熱窗為進風口，機座散熱窗為出風口，理論上進風口與出風口面積相等時通風阻力最小。至于進出風口面積究竟該開多大合適，則應基于不小于殼體內風路最大截面為原則，通常按進出風面積大致相等的原則將進出風口盡可能開大即可。
